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走進(jìn)泰科

天津泰科巖土工程有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“泰科巖土”),是一家專(zhuān)注于注漿(高鐵、地鐵、隧道及其他注漿)、混凝土裂縫修復(fù)、工程搶險(xiǎn)、地基與基礎(chǔ)工程施工的專(zhuān)業(yè)巖土公司。
     公司創(chuàng)建于2010年,多年來(lái),在新建、既有高鐵、地鐵、水利、公路、工民建等地基基礎(chǔ)加固、糾偏、上拱、止水處理等方面積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn),同時(shí)在巖土工程施工新技術(shù)、新工法的研發(fā)、應(yīng)用與推廣方面不斷創(chuàng)新和探索,并取得了一定的成就。
    泰科巖土現(xiàn)有員工80余人,其中工程技術(shù)和施工管理人員50人,具有中、高級(jí)技術(shù)職稱(chēng)和建筑業(yè)執(zhí)業(yè)資格證書(shū)的35人。公司自有注漿機(jī)具、混凝土裂縫修復(fù)設(shè)備、旋噴樁機(jī)、載體樁機(jī)、多功能錨桿鉆機(jī)、靜壓樁機(jī)、深層攪拌樁機(jī)、潛孔鉆機(jī)、柴油錘、三軸攪拌等施工機(jī)械40余臺(tái)套。

行業(yè)新聞

某工程緊鄰鬧市區(qū)高架橋和地下人行道,距離周邊道路最近僅10m,基坑安全等級(jí)為一級(jí),結(jié)構(gòu)重要性安全系數(shù)為1.10 深度達(dá)到19.8m,地下水豐富。 基坑支護(hù)方案:基坑采用灌注樁 + 內(nèi)支撐(兩道)+ 錨索聯(lián)合支護(hù)體系 ...

公司快訊

泰科巖土于2019年6月28日進(jìn)駐朝凌客專(zhuān)TJ-2標(biāo)靠山屯隧道的巖溶處理施工現(xiàn)場(chǎng)。 朝凌客專(zhuān)TJ-2標(biāo)靠山屯隧道位于錦州西南方向,緊鄰靠山屯水庫(kù),由于地質(zhì)資料及鉆探揭示地層中存在巖溶,按埋藏條件分為裸露型,巖溶主要沿裂隙、層面溶蝕擴(kuò)大為巖溶化裂隙或小型洞穴,裂隙連通性差。 根據(jù)揭示的溶洞規(guī)模、充填情況、地下水情況及其與隧道相對(duì)位置關(guān)系,按照“封堵為主、排堵結(jié)合”的原則,設(shè)計(jì)單位所設(shè)計(jì)的方案為:采用超前支護(hù)、護(hù)拱防護(hù)、襯砌加強(qiáng)、基底加固、圍巖注漿、溶洞封堵及加強(qiáng)排水等綜合處理措施。 ...

工程實(shí)例

技術(shù)中心